Tras ganar el Volan FAPA en 2019, Alejandro Cachón dio el salto al nacional la pasada temporada, convirtiéndose en el piloto revelación, ganando la Beca R2 y quedándose a tan solo medio punto de ganar en la Peugeot Rally Cup Ibérica.
Este año el piloto asturiano dará el salto al Europeo, y mientras sigue preparándose para su nuevo reto hemos aprovechado a hablar con el sobre el desarrollo de la temporada pasada y lo que le deparara esta temporada.
La temporada 2020 fue tu primer año en los campeonatos nacionales, pero sin embargo ganaste la Beca R2 y estuviste a punto de ganar el Desafío Peugeot. ¿Qué valoración haces del año? ¿Esperabas estos resultados?
La temporada 2020 nos la tomábamos como un año de aprendizaje era todo nuevo para nosotros tanto el coche, como el salto a los rallyes del nacional y una nueva superficie como era la tierra. Por todo esto el objetivo era ir sumando kilómetros y con el único objetivo de aprender y coger experiencia, pero a medida que fue pasando la temporada y nos vimos con opciones cambiamos la mentalidad y el objetivo era ir a por la victoria.
Corriste por primera vez sobre tierra la temporada pasada y en poco tiempo conseguiste marcar buenos tiempos, ¿Cómo fue tu aprendizaje en esta superficie?
La tierra era una superficie totalmente nueva para mi pero me sentí muy cómodo desde el primer momento que la probé. Para mi aprendizaje en este terreno conté con la ayuda de varias personas como son Xevi Pons y Félix Somoano de los cuales aprendí muchísimo y estoy muy agradecido por todos los consejos que me dan para seguir mejorando y progresando.
Esta temporada darás el salto al europeo. ¿Cómo será tu preparación? ¿Este salto cambia tu forma de preparar las carreras?
Este año será un año muy importante para mí, intentaremos ir a por todas en el europeo. Para ello llevo preparándome toda la pretemporada físicamente para llegar al 100% al primer rallye. También gracias a mis patrocinadores Alvemaco Rent, MMR y la FAPA puedo hacer muchísimos kilómetros de test con el Peugeot 208 tanto en tierra como en asfalto, que me están ayudando a llegar con mucho ritmo a la primera prueba.
Esta temporada el Campeonato de España pasara a ser mixto, algo que ha generado algunas polémicas. ¿Cómo lo ves? ¿Crees que se implanto en el momento adecuado?
En mi opinión, un piloto tiene que poder ir rápido en todas las superficies tanto asfalto, tierra, nieve, etc… por lo tanto estoy de acuerdo con que tengamos un campeonato mixto en España. A llegado en un momento muy difícil económicamente, este deporte cuesta mucho dinero y en estos tiempos se hace muy difícil conseguir patrocinadores para conseguir el presupuesto y poder correr.
Fuiste el primer ganador del Volan FAPA, ¿Esa copa es el escalón ideal para empezar en los rallyes?
Para mi la creación del Volan FAPA gracias a Carlos Márquez a sido un acierto total. Una copa a coches iguales es la mejor opción para jóvenes que quieren empezar en este mundo y así medirse a gente en igualdad de condiciones.
Y por último quiero mandar un mensaje de agradecimiento a mis patrocinadores Alvemaco Rent, MMR y la FAPA por todo lo que están haciendo por mi, sin ellos nada de esto podría ser posible.