En esta ocasión hemos podido tener una charla con el recién campeón del CERT en el apartado de 2RM, Javier Pardo, que considera un año en el que ha resultado un fructífero aprendizaje.

TORANZOWRC- Como todos sabemos tu padre ha estado corriendo como aquel que dice toda la vida en el CERT. ¿En qué  sentido te ha ayudado e influido a ti?
JAVIER PARDO– Mi padre me ha influido en todo desde el principio en los karts y luego en el paso en los rallys me ha dado todo tipo de consejos. Él me ha ayudado a empezar y a aprender todo y me ha influido que el me ha aportado todo lo que sabe y también económicamente me ayuda todo lo que puede.

TWRC-  Este ha sido tu segundo año en el CERT. ¿Cómo ha sido tu balance ya que has ganado en una categoría tan reñida donde corre gente tan rápida?
J. PARDO– El balance para mí este año ha sido más que positivo. He intentado hacer el mayor número de kilómetros posibles, que han sido bastantes, dado que mi padre me lo ha podido proporcionar. Y nada, muy positivo tanto en asfalto como en tierra. En tierra hemos conseguido el título pero yo creo que no es lo mas importante, ya que el título como cualquiera persona que conozca este campeonato y sepa un poco del mundo del motor sabe que si viene Pepe López o Nil Solans yo no tendría ninguna opción casi seguro. Pero con lo que me quedo es que he aprendido mucho y he evolucionado y cuando notas una evolución tu mismo para tí es tremendamente satisfactoria porque vas en el coche y la reacción con un posible peligro o cualquier movimiento extraño lo solucionas sin pensar en ello. El ritmo que hemos mantenido esta temporada ha sido fantástico, el número de errores tanto con pilotaje como la parte del copilotaje y del mantenimiento del vehículo ha sido prácticamente inexistentes ya que no hemos tenido ningún problema en ninguna prueba, excepto con el freno si tengo algún problema a veces porque me cuesta adaptarme de pasar de tierra a asfalto.

TWRC-  Has corrido fuera de España, concretamente en Madeira ¿Está entre tus planes correr en el extranjero la temporada siguiente?
J.PARDO- En principio el año que viene tenía pensado hacer otras cosas a finales de temporada y por motivos de presupuesto no me va a ser posible y entonces no tengo ningún plan cerrado para el año. Fuera de España complicado por tema de presupuesto y tiempo ya que tenemos mucho trabajo en casa y no creo que nos sea posible. Ya me gustaría correr un campeonato internacional o incluso un mundial pero esta difícil.

TWRC- Mucha gente dice que lo mejor para aprender es hacer programas mixtos de asfalto y tierra como estás haciendo, ¿Por qué crees que los pilotos en España buscan centrarse solo en una especialidad?  ¿Cuál sería la mejor solución para que los pilotos intentasen tener programas mixtos?
J.PARDO– No lo sé, la verdad no lo entiendo porque lo que más me gusta a mi es la tierra,  no solo por la conducción si no por el ambiente que hay. Ir todos en las mismas condiciones, estar seguros casi al cien por cien de que no hay entrenamientos ilegales y no hay esos piques para mi es lo mejor.
Yo creo que por desconocimiento y no hay una base, al igual que en los países nórdicos apenas ruedan en asfalto aquí pasa al contrario, pero la solución sería fácil, poner copas de promoción como es la Toyota en la que me inicie yo por ejemplo, poner alguna mas, poner mas premios como una copa Suzuki en el campeonato de tierra, hacer dos o tres copas, hacer cursos, no poner trabas pero eso es cosa de la federación y nadie mas.

TWRC- ¿Te plantearías seguir con un R2 fuera de España? Tanto en el Júnior Europeo como en la Dmack?
J.PARDO- Seria muy bonito ya que es una categoría increíble en todos los aspectos pero por tema económico no nos sería posible de momento.
​
TWRC- Se ha oído que darás un paso a un 4 ruedas motrices, ¿Que planes de futuro tienes?
J.PARDO– En principio esa es la idea, teníamos pensado hacer las dos últimas pruebas en un 4×4 pero no nos va a ser posible, en principio como mucho haremos Pozoblanco porque no lo hice el año pasado ya que no estaba en el calendario y no sé como son. Más que nada para conocer para el año que viene y como mucho haremos ese.
Para el año que viene no sé decir, no es que sea un secreto pero no hay nada concretado aún ya que depende del patrocinador, del equipo, nuestro presupuesto y el tiempo. Nuestra intención es con un 4×4.