La nueva ley del deporte que se aprobó en los últimos días del 2022 trajo consigo un problema con las licencias, obligando a los pilotos a tener que sacar licencia según que tipo de puntuabilidad tuviese la prueba.
Tras esto desde la escudería Tribus Competición se pusieron a trabajar para que los pilotos cántabros pudiesen correr su prueba sin tener el coste adicional de adquirir la licencia nacional. En el día de hoy pusieron fin al problema con una reunión entre Manuel Aviño (Presidente de la RFEdA), Paloma Izquierdo (directora deportiva RFEdA), José Vicente Medina (responsable de rallyes RFEdA), Gonzalo Pérez (Federación Cántabra de Automovilismo), Mario Iglesias (director regional de deportes) y parte del Comité Organizador del Rallye Cristian López.
Tras la Reunión se llego a a un positivo acuerdo, con el que se permitirá una segunda competición en la cual podrán participar todos los deportistas con licencia autonómica cántabra, pasando lo mismo con los oficiales de la prueba, salvo ciertos puestos clave.
Además la organización de la prueba ha conseguido un nuevo sponsor, que junto a la Federación Cántabra han conseguido que la prueba sea puntuable para el Campeonato de Cantabria de Rallyes con los mismos costes que cualquier otra prueba del regional cántabro, ayudando a que la prueba sea una gran fiesta del motor en Cantabria, pudiendo ver el CERA-Recalvi y Campeonato de Cantabria juntos.
La prueba normalmente superaba la centena de equipos participantes que en su mayoría eran pilotos que luchaban por las diferentes copas del regional cántabro, pero la temporada pasada tan solo fue puntuable para el CERA-Recalvi y contaron con tal solo 56 inscritos de los cuales 35 fueron del nacional de los cuales 11 equipos eran de la Clio Trophy Spain.