El joven Oliver Solberg ha ganado el Rallye Monte-Carlo 2026 al volante de un Toyota GR Yaris Rally1, marcando un comienzo espectacular de temporada para él y para Toyota GAZOO Racing WRT. Esta victoria llega en una de las pruebas más exigentes del calendario, con condiciones invernales difíciles —nieve, hielo, barro y lluvia— que complicaron las elecciones de neumáticos y la conducción en muchos tramos.

Con este triunfo, Solberg se convierte además en el piloto más joven en ganar el Rallye Monte-Carlo, superando un récord histórico en la prueba monegasca.

El galés Elfyn Evans fue segundo con otro Toyota Yaris Rally1, completando una gran actuación regular durante todo el rally y asegurando valiosos puntos para él y para el equipo en la primera cita de la temporada. Además se llevo los 5 puntos de la Power Stage en la segunda pasada por el mitico Col del Turini.

El actual campeón del mundo, Sébastien Ogier, finalizó tercero, completando así un triplete para Toyota en Monte-Carlo. Ogier, que llegó a presionar en varias etapas, acabó en el podio pese a sufrir con las cambiantes condiciones de la carretera.

Fourmaux estuvo entre los más rápidos en tramos sueltos —incluso logró un scratch en la superespecial de Mónaco— pero problemas técnicos con la electrónica (bomba de combustible y freno de mano) y errores en condiciones delicadas le restaron tiempo valioso, dejándolo lejos de los puestos de honor. Finalmente acabo en cuarta posición, mientras que su compañero de equipo Neuville acabo quinto, teniendo un rallye para olvidar. Entre trompos, pequeñas salidas de carretera y errores estratégicos con neumáticos, se quedo sin opciones de pelear por el podio.

Para Ford fue un rallye duro. Jon Armstrong firmó una actuación sólida con el Ford Puma Rally1, marcando buenos tiempos de tramo y manteniendo la calma para terminar en una posición destacada entre los Rally1 frente a rivales mucho más experimentados, pero un error en el penúltimo tramo le dejo fuera. Josh McErlean tuvo un rallye plagado de errores, y es que después de reengancharse 2 veces por salidas de carretera hoy volvió a sufrir una nueva salida de carretera que le dejo fuera de carrera. Grégoire Munster, que regresó al equipo para esta prueba, se vio obligado a abandonar por avería mecánica.

El rally, que sirve como apertura del Campeonato del Mundo de Rallyes 2026, fue especialmente exigente con tramos nevados y helados que recordaron más bien a Rally de Suecia en varios momentos. La prueba incluyó etapas en los Alpes franceses y especiales en la propia Mónaco bajo fuerte lluvia, con una mezcla de superficies que puso a prueba a pilotos y equipos.